Kennis, opleidingen en ervaring:

Opleiding: MBO/ MTS

Stages en werkervaring: Werkervaring ruim 33 jaar luchtvaart Technische dienst; engineering; operations en IT
In dienst van de KLM van 1-9-1971 t/m 31-12-2004 (33 ½ jaar)

In dienst bij IBM sinds 1-1-2005 t/m 28-02-2011 Als Field Engineer.

Werkervaring binnen de KLM

1-9-1971 tot 1-4-1977 Technische Dienst vliegtuigonderhoud v.n.l lijndienst.
Gewerkt aan Elektrische Mechanische en Avionica systemen.
Niveau VOT

1-4-1977 tot 1-12-1986 Central Engineering (Team leider van 10 personen beheerder van alle Wiring
Diagrams van de hele KLM vloot in indertijd van de KSSU dit stond voor
KLM SAS SWISSAIR en UTA en de KLMCityhopper.
In deze functie ging ik veel naar Stockholm en Zurich en enkele keren naar
Boeing om te overleggen met deze partners.

1-12-1986 tot 15-2-1992 Vliegtechnische zaken technisch expert 747-300 (vliegdienst KLM)
In deze functie werd o.a.het Aircraft Operation Manual, Normal en Emergency checklist gemaakt en getest op de flight simulator samen met behulp van een technisch vlieger en een boordwerktuigkundige. Dispatch adviezen gegeven, aan de hand van de MEL.
Heel veel vluchten in de cockpit meegevlogen, maar ook testvluchten na
groot onderhoud.

15-2-1992 tot 1-6-1998 Vliegtechnische zaken technisch Expert Saab340 (vliegdienst KLC)
In deze functie maakte ik zelfstandig het Aircraft Operation Manual incl. de
emergency en normal checklist en vroeg indien noodzakelijk assistentie aan
een technisch vlieger.
Veel vluchten in de cockpit meegevlogen manual loadsheets gemaakt.
Vliegplannen aangemaakt.
Operatie opgezet in Finland (wetlease van Saab340) aan Finnair.
In deze functie kwam ik regelmatig in Lindkoping waar de Saab fabriek stond.
Tevens ging ik jaarlijks naar de operators conference, en sprak daar ook
met vele vendors over de kwaliteit van diverse vliegtuig onderdelen, ook de
zeer kritische motoren.
Wegens verkoop Saab340 overgeplaatst naar Automatisering.

25-6-1998 tot 31-12-2004 Helpdesk Service officer (kantoor automatisering) en
Consolidated Service Desk mainframe support op applicatie niveau voor alle KLM vestigingen en afhandelaars wereldwijd v.n.l. voor het KLM reservering en afhandelings systeem corda en codeco.
In deze periode ben ik ook actief bezig geweest als 2e lijn support met de uitrol van nieuwe hardware en helpen oplossen van hard en software problemen.

01-01-2005 tot 01-03-2011 Bij IBM gekomen als Customer Field Engineer voor de RS/6000, P-5/6 sytemen, AS-400, X en blades of wel IBM’s grote computersysteemen die vnl in gebruik zijn van multinationals, bijvoorbeeld, banken, KLM, Transavia de luchthaven Shell etc.
Repareren van Lenovo laptops (thinkpad)
Was lid van de ondernemingsraad van IBM
Momenteel Werkzaam als vrijwilliger bij het NLR op schiphol-oost (hangar werkzaamheden)

Opleidingen en cursussen: MBO en zoveel cursussen gerelateerd aan luchtvaart en IT
School opleiding MTS-Electrotechniek
HAVO richting economie.

KLM opleidingen:
Bij vliegtuigonderhoud gewerkt aan volgende type.
DC8-50/63 DC-9 F-27 B747 DC10
VOM/VOT opleiding B747 Proefdraai ervaring
VOM/VOT opleiding DC-10 Proefdraai ervaring
Vliegtuig instrumenten
Voortstuwing CF6 motoren

Crew Grondschool training B747-300 inclusief simulator sessies. (dit is de training die vliegers ondergaan voor hun type rating) Ik heb dezelfde cursus gevolgd als de vliegers alleen heb ik in meerdere simulator sessies de functie van BWK volbracht i.p.v de instructeur.

Crew grondschool Saab340 inclusief simulator sessies in Stockholm. Het zelfde als bij de 747 met die uitzondering dat ik meer als observer in de cockpit zat (wel menig keer zelf gevlogen als er nog tijd over was).

Corda/codeco ervaring KLM reservering en afhandeling systeem

Kennis van het vliegplan systeem Lido en Lido Briefing Station
Zelf manual loadsheets gemaakt t.b.v. de Saab340.

Vliegplannen gemaakt voor de KLC met IMS.
Veel navigatie kennis opgedaan door mee te vliegen in de cocpit.

Tekenervaring met interleaf systeem. Hier mee zijn alle AircraftOperation Manuals gemaakt.
Bij KPN cursus gevolgd hoe om te gaan met klanten en proffesioneel telefoneren (helpdesk).
Ben verantwordelijk geweest voor het 7 x 24 uurs rooster op de helpdesk. Dit houdt o.a. in aan ieders wensen proberen te gemoed te komen mits de bezetting gewaarborgd blijft. Dit is soms zeer creatief puzzelen.

Automatiserings opleidingen die ik genoten heb:

Certificaat Tact training
Certificaat ITIL Foundation
Cerrtificaat Inleiding Datacommunicatie
Diploma MG1-W en MGW2
Diploma Windows NT administering
Diploma Supporting windows 95
Diploma SNA structure
Diploma SNA Concepten en Architectuur
Huidige IBM systemen die onder service staan zijn de P-AS-400 Blades -en X series.

Overige informatie:

Rijbewijs: B,E

Eigen vervoer: Nee

Persoonlijke eigenschappen: Mijn persoonlijke eigenschappen zijn: Diplomatiek sociaal, kan goed in team verband maar ook alleen zeer goed functioneren.

Mijn persoonlijke kwaliteiten bestaan uit, als ik die ten minste over mijzelf mag uitspreken.
Stressbestendig, resultaatgericht kan zeer goed zelfstandig maar ook in teamverband werken.
Geen 9 – 5 mentaliteit.
Goede diplomaat

Hobby's en interesses:

Gewenste contractvorm: Fulltime